자동차 전자 제어 시스템의 핵심 운반자로서 자동차 보드의 품질은 전체 자동차의 안전과 신뢰성과 관련이 있습니다.자동차 보드는 일반 PCB와 다릅니다., 일반적으로 두꺼운 구리, 금속 기반, 세라믹 기반을 사용합니다 (열분 및 큰 흐름, 그리고 묻힌 구리 블록),온도와 전류를 운반하는 자동차 보드가 일반 PCB보다 높습니다..
자동차 보드는 일반적으로 고밀도 양면 PCB를 사용하며, 작은 공간, 높은 용접 결합 품질 요구 사항,그리고 깨끗하지 않습니다.자동차 PCB 부품 용접의 어려움이 증가함에 따라 수동 용접 및 다이프 용접은 자동차 보드 용접의 요구 사항을 충족 할 수 없습니다.그리고 자동차 전자 산업에서 선택적인 파동 용접 장비의 적용은 점점 더큰 열 용량 및 다층 회로 보드에서, 다이프 용접은 틴 침투 요구 사항을 충족하기 어렵고 선택 용접은 다릅니다.용접 노즐에서 동적 진 파동은 구멍에 수직 진 침투를 향상시킬 것입니다, 특히 납 없는 용접에, 납 없는 과정은 습기가 약하기 때문에, 그것은 강력한 동적 틴 파도가 필요합니다.
실제 검증 후, 자동차 전자 산업에서 Suneast 기술 선택 파동 용접은 매우 좋은 응용 효과를 얻었습니다.그것은 플럭스 스프레이링 동안 플럭스 스프레이링 범위와 부피를 제어함으로써 약 95%의 플럭스를 절약 할 수 있습니다, 그리고 좋은 분사 효과를 보장합니다. 전열 모듈은 자동 온도 수정 기능과 섹션 제어를 채택합니다.자동차 보드에 필요한 높은 온도를 충족시킬 수있을뿐만 아니라질소가 사용되면 납 없는 용접기의 용접성이 4배 증가합니다.전자기 펌프와 함께 용접 냄비 안정적인 정점 높이를 제공합니다, 그리고 매 매개 변수는 고품질의 용접을 보장하기 위해 각 용접점마다 별도로 설정할 수 있습니다.
Suneast 기술 선택 용접은 자동차 판 용접에 다음과 같은 특성을 가지고 있습니다.
마이크로 전자기 펌프, 높은 틴 파동, 큰 흐름, 안정적인 피크 파동, 깊은 용접 침투, 강력한 습기 및 용접과 함께 용접 냄비를 채택합니다.
용접기의 주위 및 표면의 노즐 주위에 질소 충전 보호를 채택하여 납 없는 용접의 용접성을 향상시킬 수 있습니다.그리고 주사기 막을 방지하기 위해 진 잔류 생산을 줄이십시오, 용접 비용과 노동 비용을 절약;
용접 노즐은 높은 온도 저항성, 부식 저항성, 강한 산화 저항성, 좋은 침투성을 가지고 있습니다. 정상적인 사용 시간은 최대 3 개월이 될 수 있습니다.
자동 용매 액체 높이 감지, 파동 피크의 안정성을 보장합니다.
연착 관절 살림 기능
두 개의 CCD 카메라가 장착되어 있습니다. 용접 상태와 PCB 위치 프로그래밍을 모니터링하는 데 사용됩니다.
스프레잉 및 제압 송전선에는 각각 스프레잉 및 제압의 정확성을 보장하기 위해 스톱 보드 위치 장치가 장착되어 있습니다.
용접 전송 롤러 디자인은 PCB 가장자리의 용접 거리가 체인 전송 구조보다 훨씬 높을 수 있도록 고온 변형을 효과적으로 방지 할 수 있습니다.
적외선 + 뜨거운 공기 결합 사전 난방 모듈, 드라이저 유형 구조. 빠른 사전 난방, 균일 온도, 완전히 크고 작은 구성 요소 사이의 온도 차이를 줄여그리고 장비 유지보수가 편리합니다..
선택 파동 용접을 완료 한 후, 용접 관절의 표면은 매끄럽고 가득 차 있으며, "접촉 없는" 용접은 자동차의 회로 보드 구성 요소의 손상을 피합니다.자동차 전자 산업에 고 정밀과 높은 신뢰성 용접 솔루션을 제공하는또한, 다른 제품의 요구 사항에 따라, 생산 용량을 향상시키는 필요에 따라 선택할 수있는 다양한 모델이 있습니다.Suneast는 높은 용량 장비 조합 계획을 제공할 수 있습니다..
자동차 전자 제어 시스템의 핵심 운반자로서 자동차 보드의 품질은 전체 자동차의 안전과 신뢰성과 관련이 있습니다.자동차 보드는 일반 PCB와 다릅니다., 일반적으로 두꺼운 구리, 금속 기반, 세라믹 기반을 사용합니다 (열분 및 큰 흐름, 그리고 묻힌 구리 블록),온도와 전류를 운반하는 자동차 보드가 일반 PCB보다 높습니다..
자동차 보드는 일반적으로 고밀도 양면 PCB를 사용하며, 작은 공간, 높은 용접 결합 품질 요구 사항,그리고 깨끗하지 않습니다.자동차 PCB 부품 용접의 어려움이 증가함에 따라 수동 용접 및 다이프 용접은 자동차 보드 용접의 요구 사항을 충족 할 수 없습니다.그리고 자동차 전자 산업에서 선택적인 파동 용접 장비의 적용은 점점 더큰 열 용량 및 다층 회로 보드에서, 다이프 용접은 틴 침투 요구 사항을 충족하기 어렵고 선택 용접은 다릅니다.용접 노즐에서 동적 진 파동은 구멍에 수직 진 침투를 향상시킬 것입니다, 특히 납 없는 용접에, 납 없는 과정은 습기가 약하기 때문에, 그것은 강력한 동적 틴 파도가 필요합니다.
실제 검증 후, 자동차 전자 산업에서 Suneast 기술 선택 파동 용접은 매우 좋은 응용 효과를 얻었습니다.그것은 플럭스 스프레이링 동안 플럭스 스프레이링 범위와 부피를 제어함으로써 약 95%의 플럭스를 절약 할 수 있습니다, 그리고 좋은 분사 효과를 보장합니다. 전열 모듈은 자동 온도 수정 기능과 섹션 제어를 채택합니다.자동차 보드에 필요한 높은 온도를 충족시킬 수있을뿐만 아니라질소가 사용되면 납 없는 용접기의 용접성이 4배 증가합니다.전자기 펌프와 함께 용접 냄비 안정적인 정점 높이를 제공합니다, 그리고 매 매개 변수는 고품질의 용접을 보장하기 위해 각 용접점마다 별도로 설정할 수 있습니다.
Suneast 기술 선택 용접은 자동차 판 용접에 다음과 같은 특성을 가지고 있습니다.
마이크로 전자기 펌프, 높은 틴 파동, 큰 흐름, 안정적인 피크 파동, 깊은 용접 침투, 강력한 습기 및 용접과 함께 용접 냄비를 채택합니다.
용접기의 주위 및 표면의 노즐 주위에 질소 충전 보호를 채택하여 납 없는 용접의 용접성을 향상시킬 수 있습니다.그리고 주사기 막을 방지하기 위해 진 잔류 생산을 줄이십시오, 용접 비용과 노동 비용을 절약;
용접 노즐은 높은 온도 저항성, 부식 저항성, 강한 산화 저항성, 좋은 침투성을 가지고 있습니다. 정상적인 사용 시간은 최대 3 개월이 될 수 있습니다.
자동 용매 액체 높이 감지, 파동 피크의 안정성을 보장합니다.
연착 관절 살림 기능
두 개의 CCD 카메라가 장착되어 있습니다. 용접 상태와 PCB 위치 프로그래밍을 모니터링하는 데 사용됩니다.
스프레잉 및 제압 송전선에는 각각 스프레잉 및 제압의 정확성을 보장하기 위해 스톱 보드 위치 장치가 장착되어 있습니다.
용접 전송 롤러 디자인은 PCB 가장자리의 용접 거리가 체인 전송 구조보다 훨씬 높을 수 있도록 고온 변형을 효과적으로 방지 할 수 있습니다.
적외선 + 뜨거운 공기 결합 사전 난방 모듈, 드라이저 유형 구조. 빠른 사전 난방, 균일 온도, 완전히 크고 작은 구성 요소 사이의 온도 차이를 줄여그리고 장비 유지보수가 편리합니다..
선택 파동 용접을 완료 한 후, 용접 관절의 표면은 매끄럽고 가득 차 있으며, "접촉 없는" 용접은 자동차의 회로 보드 구성 요소의 손상을 피합니다.자동차 전자 산업에 고 정밀과 높은 신뢰성 용접 솔루션을 제공하는또한, 다른 제품의 요구 사항에 따라, 생산 용량을 향상시키는 필요에 따라 선택할 수있는 다양한 모델이 있습니다.Suneast는 높은 용량 장비 조합 계획을 제공할 수 있습니다..
